2012年受到經濟周期以及宏觀調控的影響，工程機械市場出現了明顯的下行趨勢，國內工程機械行業受到了前所未有的挑戰。在黨的十八大召開之后，工程機械市場又出現了明顯的回升態勢。如今，行業已經將希望寄托在2013年。然而，由于春節的緣故，挖掘機在1月份并未有顯著提升，反而環比大幅度下降。那么2013年行業是否真的能回暖，達到預期呢？
挖掘機行業回暖謹慎樂觀
數據顯示，2012年12月份28家主要挖掘機制造商共銷售挖掘機7105臺，同比下滑16.36%，環比上升6.73%，同比下滑程度較11月份大幅收窄。其中，出口798臺，同比增長52.29%，占比11.23%，高于2012年全年6.6%的平均占比水平。11月，28家主要挖掘機制造商共銷售挖掘機6657臺，同比下滑25.27%，下滑程度也有所收窄，環比上升12.43%。行業1 11月合計銷量為108478臺，同比下滑35.84%。
挖掘機連續兩個月銷售下滑程度大幅收窄，讓人們看到了希望，如果年后下滑程度持續不斷地收窄，將會帶來行業企穩回升。但是，也有專家認為，挖掘機行業在2013年即使如預期所料，有所回升，是否就是真正的回暖仍然是一個未知數。
專家表示，近年來，挖掘機的出口形勢一直保持上升態勢。挖掘機械企業的國際化在2012年已經完全體現出來，并且出口占比一直上升。如果今年的出口形勢如去年一樣，再加上基礎設施投資的回暖，2013年較2012年有所回暖，是完全有希望的。但是2012年是個下滑很嚴重的時期，所以，即使如行業人士所說，下半年回暖，全年需求增長5 10%，在近幾年整個行業也是下滑的。2013年只能是一個過渡期，要達到挖掘機市場的真正回暖，可能需要一段較長的時間。
混凝土機械行業整合提速
中國工程機械工業協會混凝土機械分會近10年來統計數據顯示，我國混凝土機械的保有量主要包括：50m3/h以上的攪拌站（樓）33931座，混凝土泵44993臺，泵車39889臺，攪拌運輸車228822臺，350L以上的混凝土攪拌機200721臺，總量達548356臺。而實際施工的統計數據顯示，目前很多攪拌站產量不到設計產量的50%。盡管達產率不高，但行業低門檻準入和發展前景依然在不斷吸引著投資者進入，而混凝土機械行業上游的行業客戶，議價能力也正逐步加強。混凝土制造企業、建筑單位以及租賃行業大概占據了混凝土機械市場80%以上的采購份額。隨著海螺、山水、冀東、亞泰、華新、華潤等大型水泥企業紛紛進入混凝土市場，這些公司強大的組織運作能力和成本優勢將帶來新的競爭格局；另一方面，地方性企業產業集中度越來越高，比如上海建工集團，旗下企業混凝土生產總量占到了上海地區混凝土總量30%的市場份額，這將進一步提升購買者的議價能力，對混凝土機械產品的規模、品質和服務也將提出更高的要求。
目前，三一和中聯重科在混凝土機械領域的市場占有率達到45%，其中混凝土泵車更是做到了90%的市場份額。而徐工、柳工等工程機械巨頭也憑借集團強大的綜合實力和成套設備產品定位正積極搶占高端市場。隨著三一、中聯重科、徐工完成對普茨邁斯特、CIFA和施維英的收購，行業逐步進入技術整合和品牌融合階段，但這一過程不會太容易，需要不斷的磨合和妥協。
業內人士預測，2013年混凝土機械行業整合會進一步加劇，產品也會向輕量化、大型化、高端化、一體化方向發展。但這也會帶來另一個問題——新機的銷售空間將受到升級換代產品的進一步擠壓。那些生產規模不大、成本卻居高不下的中小企業，將會進一步被邊緣化。
起重機械“男兒當自強”
2012年，我國起重機行業經歷了嚴峻的考驗。在四大類起重機中，除隨車起重機一直處于正增長態勢外，其余三類起重機降幅嚴重。在經歷了多年的高速發展后，行業顯現出市場低迷、銷售亂象、競爭白熱化等一系列問題。在這一年，起重機行業的內外環境和潛在風險也變得更加嚴峻，主要是政策風險、經營風險、財務風險、市場風險四個方面。如此復雜的市場形勢，讓工程起重機行業面臨一次新的洗牌，企業如何在激烈的市場競爭中渡過難關，穩住腳跟，成為企業目前戰略發展的首要任務。
專家認為，2013年，中國的起重機市場受基建項目開工緩慢或停滯影響，除海外市場拉動出口增長外，國內市場基本告別了火爆時代，市場發展將更加趨于理性回歸。
專家表示，面對艱難的環境，起重機企業首先應該加大產品核心技術研發，優化產品結構，提高產品質量，培育產品的自主創新能力，在平臺技術、安全技術、環保技術、節能技術等領域建立行業共用平臺，大力研發創新、節能、降耗、減排的高端產品。
其次要增強抵抗風險能力，企業應強化對市場的科學判斷和預測，謹防政策和市場波動引發的行業風險，企業自覺和行業自律相結合，練好內功，提高抵抗風險與運營能力，增強企業自身發展實力。
最后，要優化生產模式及資源配置。企業應加大技術及配套平臺的發展及技術改造力度，降低制造成本，提高后市場服務的能力。加強行業及企業的協同作用，共用資源，避免市場的惡性競爭和價格亂戰。
去產能去庫存任重道遠
2012年1 10月工程機械行業生產運行快報顯示，10月份，全國工程機械行業完成工業總產值422.63億元，同比增長為 9.19%，環比增長 4.14%，實現銷售產值419.73億元，同比增長為 7.74%，環比增長為 8.03%。而1 10月，全國工程機械行業完成工業總產值5016.33億元，同比微增1.53%；完成銷售產值4922.63億元，同比勁增2.5%。由此可見，盡管行業在高喊“要警惕產能過剩”，但生產擴張和銷售萎縮的悖論并沒有得到根本改善。
究其原因，政府“穩增長”的發展目標給地方、企業乃至個人都帶來“一旦調整結束，經濟將再度起飛”的預期。因此，在去庫存和去產能方面力度不夠大，存在僥幸心理，甚至還繼續增加庫存。
專家表示，目前，中央決策層已經認識到過去以投資和出口拉動經濟增長的癥結和弊端，不太可能再次推出大規模的經濟刺激政策。同時，與工程機械行業發展息息相關的水泥、鋼鐵等產業都屬于高資源消耗、高能耗、高污染的產業，可持續發展受到制約。因此，習慣了掙大錢、掙快錢、掙容易錢的工程機械行業，很難再有過去黃金10年那樣的高速發展機遇。
投資機構最常說的一句話就是“逆周期投資是企業的夢想，順周期投資才是企業的行為。”大多數成功的企業，更傾向順勢而為的平淡經營，畢竟逆勢增長只是個案。因此在2013年，工程機械行業依然面臨去產能化和去杠桿化的壓力。
挖掘機行業回暖謹慎樂觀
數據顯示，2012年12月份28家主要挖掘機制造商共銷售挖掘機7105臺，同比下滑16.36%，環比上升6.73%，同比下滑程度較11月份大幅收窄。其中，出口798臺，同比增長52.29%，占比11.23%，高于2012年全年6.6%的平均占比水平。11月，28家主要挖掘機制造商共銷售挖掘機6657臺，同比下滑25.27%，下滑程度也有所收窄，環比上升12.43%。行業1 11月合計銷量為108478臺，同比下滑35.84%。
挖掘機連續兩個月銷售下滑程度大幅收窄，讓人們看到了希望，如果年后下滑程度持續不斷地收窄，將會帶來行業企穩回升。但是，也有專家認為，挖掘機行業在2013年即使如預期所料，有所回升，是否就是真正的回暖仍然是一個未知數。
專家表示，近年來，挖掘機的出口形勢一直保持上升態勢。挖掘機械企業的國際化在2012年已經完全體現出來，并且出口占比一直上升。如果今年的出口形勢如去年一樣，再加上基礎設施投資的回暖，2013年較2012年有所回暖，是完全有希望的。但是2012年是個下滑很嚴重的時期，所以，即使如行業人士所說，下半年回暖，全年需求增長5 10%，在近幾年整個行業也是下滑的。2013年只能是一個過渡期，要達到挖掘機市場的真正回暖，可能需要一段較長的時間。
混凝土機械行業整合提速
中國工程機械工業協會混凝土機械分會近10年來統計數據顯示，我國混凝土機械的保有量主要包括：50m3/h以上的攪拌站（樓）33931座，混凝土泵44993臺，泵車39889臺，攪拌運輸車228822臺，350L以上的混凝土攪拌機200721臺，總量達548356臺。而實際施工的統計數據顯示，目前很多攪拌站產量不到設計產量的50%。盡管達產率不高，但行業低門檻準入和發展前景依然在不斷吸引著投資者進入，而混凝土機械行業上游的行業客戶，議價能力也正逐步加強。混凝土制造企業、建筑單位以及租賃行業大概占據了混凝土機械市場80%以上的采購份額。隨著海螺、山水、冀東、亞泰、華新、華潤等大型水泥企業紛紛進入混凝土市場，這些公司強大的組織運作能力和成本優勢將帶來新的競爭格局；另一方面，地方性企業產業集中度越來越高，比如上海建工集團，旗下企業混凝土生產總量占到了上海地區混凝土總量30%的市場份額，這將進一步提升購買者的議價能力，對混凝土機械產品的規模、品質和服務也將提出更高的要求。
目前，三一和中聯重科在混凝土機械領域的市場占有率達到45%，其中混凝土泵車更是做到了90%的市場份額。而徐工、柳工等工程機械巨頭也憑借集團強大的綜合實力和成套設備產品定位正積極搶占高端市場。隨著三一、中聯重科、徐工完成對普茨邁斯特、CIFA和施維英的收購，行業逐步進入技術整合和品牌融合階段，但這一過程不會太容易，需要不斷的磨合和妥協。
業內人士預測，2013年混凝土機械行業整合會進一步加劇，產品也會向輕量化、大型化、高端化、一體化方向發展。但這也會帶來另一個問題——新機的銷售空間將受到升級換代產品的進一步擠壓。那些生產規模不大、成本卻居高不下的中小企業，將會進一步被邊緣化。
起重機械“男兒當自強”
2012年，我國起重機行業經歷了嚴峻的考驗。在四大類起重機中，除隨車起重機一直處于正增長態勢外，其余三類起重機降幅嚴重。在經歷了多年的高速發展后，行業顯現出市場低迷、銷售亂象、競爭白熱化等一系列問題。在這一年，起重機行業的內外環境和潛在風險也變得更加嚴峻，主要是政策風險、經營風險、財務風險、市場風險四個方面。如此復雜的市場形勢，讓工程起重機行業面臨一次新的洗牌，企業如何在激烈的市場競爭中渡過難關，穩住腳跟，成為企業目前戰略發展的首要任務。
專家認為，2013年，中國的起重機市場受基建項目開工緩慢或停滯影響，除海外市場拉動出口增長外，國內市場基本告別了火爆時代，市場發展將更加趨于理性回歸。
專家表示，面對艱難的環境，起重機企業首先應該加大產品核心技術研發，優化產品結構，提高產品質量，培育產品的自主創新能力，在平臺技術、安全技術、環保技術、節能技術等領域建立行業共用平臺，大力研發創新、節能、降耗、減排的高端產品。
其次要增強抵抗風險能力，企業應強化對市場的科學判斷和預測，謹防政策和市場波動引發的行業風險，企業自覺和行業自律相結合，練好內功，提高抵抗風險與運營能力，增強企業自身發展實力。
最后，要優化生產模式及資源配置。企業應加大技術及配套平臺的發展及技術改造力度，降低制造成本，提高后市場服務的能力。加強行業及企業的協同作用，共用資源，避免市場的惡性競爭和價格亂戰。
去產能去庫存任重道遠
2012年1 10月工程機械行業生產運行快報顯示，10月份，全國工程機械行業完成工業總產值422.63億元，同比增長為 9.19%，環比增長 4.14%，實現銷售產值419.73億元，同比增長為 7.74%，環比增長為 8.03%。而1 10月，全國工程機械行業完成工業總產值5016.33億元，同比微增1.53%；完成銷售產值4922.63億元，同比勁增2.5%。由此可見，盡管行業在高喊“要警惕產能過剩”，但生產擴張和銷售萎縮的悖論并沒有得到根本改善。
究其原因，政府“穩增長”的發展目標給地方、企業乃至個人都帶來“一旦調整結束，經濟將再度起飛”的預期。因此，在去庫存和去產能方面力度不夠大，存在僥幸心理，甚至還繼續增加庫存。
專家表示，目前，中央決策層已經認識到過去以投資和出口拉動經濟增長的癥結和弊端，不太可能再次推出大規模的經濟刺激政策。同時，與工程機械行業發展息息相關的水泥、鋼鐵等產業都屬于高資源消耗、高能耗、高污染的產業，可持續發展受到制約。因此，習慣了掙大錢、掙快錢、掙容易錢的工程機械行業，很難再有過去黃金10年那樣的高速發展機遇。
投資機構最常說的一句話就是“逆周期投資是企業的夢想，順周期投資才是企業的行為。”大多數成功的企業，更傾向順勢而為的平淡經營，畢竟逆勢增長只是個案。因此在2013年，工程機械行業依然面臨去產能化和去杠桿化的壓力。