去年以來，輪胎行業走勢持續低迷，企業投資意愿弱。目前輪胎企業還處于去庫存化階段，預計增長勢頭將趨緩。
尚普咨詢機械行業分析師指出，輪胎行業受經濟疲軟影響，市場需求增長乏力；國際貿易保護和技術壁壘的盛行，也給出口帶來壓力。預計未來一段時間，高庫存和低銷量依然是輪胎市場的主流。
今年1~2月，受內需增長拉動，輪胎行業累計生產輪胎13830萬條，同比增長13.8%。雖然開局良好，但從輪胎企業的投資量來看，整體勢頭并不強勁。今年前兩個月，輪胎行業計劃投資687億元，同比下降1.1%；完成投資46.9億元，同比僅增長2.7%。
去年因輪胎銷售慘淡，價格不斷下跌，各經銷商都累積了不少庫存，目前輪胎企業基本都處于消化積壓的庫存的狀態。有的不僅倉庫里的輪胎碼貨到規定高度的極限，而且馬路上也堆著輪胎。因庫存積壓需占用大量流動資金，不少企業倍感資金周轉困難的壓力。債務的增加也降低了資金的安全系數，加大了資金鏈斷裂的風險。
就全行業來看，我國輪胎產業存在結構性產能過剩，產品同質化嚴重，各輪胎生產企業的競爭日趨白熱化。在此背景下，國內外品牌輪胎不斷提高促銷力度，如采取季度獎、全年合同兌現獎、指定促銷規格、一步到位價、買贈活動等措施，瘋狂搶奪市場份額。在激烈的競爭中，價格不斷降低，利潤空間隨之被擠壓。
除了激烈的市場競爭外，輪胎企業還必須順應潮流改革營銷模式。產品直銷、網絡銷售等迫使國內生產企業、經銷商及時轉型，提高快速反應能力。部分企業和經銷商為爭奪生存空間，斥巨資建造直營店，并采取擴大庫容、輪胎配送、售后服務等應對方法，以便能夠直接從倉庫提貨，將產品快速運送到終端用戶手中。
尚普咨詢發布的《2013-2017中國輪胎制造市場深度調研報告》顯示，近年來，受經濟低潮影響，我國汽車市場需求收縮，直接影響了輪胎行業的景氣；加之出口形勢的惡化，輪胎企業的投資意愿普遍不高。預計未來幾年，我國輪胎市場仍會保持供大于求的局面，各輪胎企業將面臨著一輪優勝劣汰的“洗牌”。
尚普咨詢機械行業分析師指出，輪胎行業受經濟疲軟影響，市場需求增長乏力；國際貿易保護和技術壁壘的盛行，也給出口帶來壓力。預計未來一段時間，高庫存和低銷量依然是輪胎市場的主流。
今年1~2月，受內需增長拉動，輪胎行業累計生產輪胎13830萬條，同比增長13.8%。雖然開局良好，但從輪胎企業的投資量來看，整體勢頭并不強勁。今年前兩個月，輪胎行業計劃投資687億元，同比下降1.1%；完成投資46.9億元，同比僅增長2.7%。
去年因輪胎銷售慘淡，價格不斷下跌，各經銷商都累積了不少庫存，目前輪胎企業基本都處于消化積壓的庫存的狀態。有的不僅倉庫里的輪胎碼貨到規定高度的極限，而且馬路上也堆著輪胎。因庫存積壓需占用大量流動資金，不少企業倍感資金周轉困難的壓力。債務的增加也降低了資金的安全系數，加大了資金鏈斷裂的風險。
就全行業來看，我國輪胎產業存在結構性產能過剩，產品同質化嚴重，各輪胎生產企業的競爭日趨白熱化。在此背景下，國內外品牌輪胎不斷提高促銷力度，如采取季度獎、全年合同兌現獎、指定促銷規格、一步到位價、買贈活動等措施，瘋狂搶奪市場份額。在激烈的競爭中，價格不斷降低，利潤空間隨之被擠壓。
除了激烈的市場競爭外，輪胎企業還必須順應潮流改革營銷模式。產品直銷、網絡銷售等迫使國內生產企業、經銷商及時轉型，提高快速反應能力。部分企業和經銷商為爭奪生存空間，斥巨資建造直營店，并采取擴大庫容、輪胎配送、售后服務等應對方法，以便能夠直接從倉庫提貨，將產品快速運送到終端用戶手中。
尚普咨詢發布的《2013-2017中國輪胎制造市場深度調研報告》顯示，近年來，受經濟低潮影響，我國汽車市場需求收縮，直接影響了輪胎行業的景氣；加之出口形勢的惡化，輪胎企業的投資意愿普遍不高。預計未來幾年，我國輪胎市場仍會保持供大于求的局面，各輪胎企業將面臨著一輪優勝劣汰的“洗牌”。