南國都市報3月21日訊（記者良子）根據《三亞市電動自行車管理暫行辦法》規定，4月1日起，“達標”車掛牌上路，“超標”車禁止在三亞市行政區域內銷售和上路行駛。目前，三亞電動車商家紛紛將超標車降價促銷，而過去備受冷落的小型電動車轉眼間成了電動車市場的新寵。
21日，南國都市報記者走訪了位于三亞市勝利路的電動車一條街。在“愛瑪”電動車商行門前記者看到，十幾款標準電動車及超標電動車在銷售，幾名客人正在挑選電動車。
“4月1日起，我們就不能再銷售超標電動車，現在只能降價清倉，賣到三亞的鄉下去。”“愛瑪”商行的朱經理告訴記者，“愛瑪”的這次“超標”車每輛直降600多元吸引了不少三亞鄉下的客戶，今天一天已經賣了七八輛。
南國都市報記者走訪了新日、雅迪、富士達、綠源、歐派、奧娃、廣鈴、立馬等10個電動車商行，所有商行對超標電動車都在開始降價銷售。
在同時經營“新蕾”“奧娃”兩品牌的電動車行門前及商行里有近百輛超標車，但購車的人寥寥無幾。
“有兩個倉庫都裝滿了，加起來約有700多輛超標車，因為不能上牌，沒有幾個人購買。”“新蕾”電動車行的吳經理無奈地對記者說。
“雖說臺鈴的牌子在三亞一直銷售很好，可4月1日就不能銷售超標電動車了，只能降價銷售，幾百輛超標車只能運到下面鎮上的分店銷售了。”臺鈴車行的張經理告訴記者，目前該車行約有幾百輛十幾款的超標車，有客人要車的，他們都明確告訴客人，超標車是不能上牌的，還要讓客人簽字，以免事后找麻煩。
據了解，三亞電動車商家約有數千輛超標電動車積壓。
21日，南國都市報記者走訪了位于三亞市勝利路的電動車一條街。在“愛瑪”電動車商行門前記者看到，十幾款標準電動車及超標電動車在銷售，幾名客人正在挑選電動車。
“4月1日起，我們就不能再銷售超標電動車，現在只能降價清倉，賣到三亞的鄉下去。”“愛瑪”商行的朱經理告訴記者，“愛瑪”的這次“超標”車每輛直降600多元吸引了不少三亞鄉下的客戶，今天一天已經賣了七八輛。
南國都市報記者走訪了新日、雅迪、富士達、綠源、歐派、奧娃、廣鈴、立馬等10個電動車商行，所有商行對超標電動車都在開始降價銷售。
在同時經營“新蕾”“奧娃”兩品牌的電動車行門前及商行里有近百輛超標車，但購車的人寥寥無幾。
“有兩個倉庫都裝滿了，加起來約有700多輛超標車，因為不能上牌，沒有幾個人購買。”“新蕾”電動車行的吳經理無奈地對記者說。
“雖說臺鈴的牌子在三亞一直銷售很好，可4月1日就不能銷售超標電動車了，只能降價銷售，幾百輛超標車只能運到下面鎮上的分店銷售了。”臺鈴車行的張經理告訴記者，目前該車行約有幾百輛十幾款的超標車，有客人要車的，他們都明確告訴客人，超標車是不能上牌的，還要讓客人簽字，以免事后找麻煩。
據了解，三亞電動車商家約有數千輛超標電動車積壓。