南國都市報3月21日訊(記者良子)根據《三亞市電動自行車管理暫行辦法》規定,4月1日起,“達標”車掛牌上路,“超標”車禁止在三亞市行政區域內銷售和上路行駛。目前,三亞電動車商家紛紛將超標車降價促銷,而過去備受冷落的小型電動車轉眼間成了電動車市場的新寵。
21日,南國都市報記者走訪了位于三亞市勝利路的電動車一條街。在“愛瑪”電動車商行門前記者看到,十幾款標準電動車及超標電動車在銷售,幾名客人正在挑選電動車。
“4月1日起,我們就不能再銷售超標電動車,現在只能降價清倉,賣到三亞的鄉下去。”“愛瑪”商行的朱經理告訴記者,“愛瑪”的這次“超標”車每輛直降600多元吸引了不少三亞鄉下的客戶,今天一天已經賣了七八輛。
南國都市報記者走訪了新日、雅迪、富士達、綠源、歐派、奧娃、廣鈴、立馬等10個電動車商行,所有商行對超標電動車都在開始降價銷售。
在同時經營“新蕾”“奧娃”兩品牌的電動車行門前及商行里有近百輛超標車,但購車的人寥寥無幾。
“有兩個倉庫都裝滿了,加起來約有700多輛超標車,因為不能上牌,沒有幾個人購買。”“新蕾”電動車行的吳經理無奈地對記者說。
“雖說臺鈴的牌子在三亞一直銷售很好,可4月1日就不能銷售超標電動車了,只能降價銷售,幾百輛超標車只能運到下面鎮上的分店銷售了。”臺鈴車行的張經理告訴記者,目前該車行約有幾百輛十幾款的超標車,有客人要車的,他們都明確告訴客人,超標車是不能上牌的,還要讓客人簽字,以免事后找麻煩。
據了解,三亞電動車商家約有數千輛超標電動車積壓。
21日,南國都市報記者走訪了位于三亞市勝利路的電動車一條街。在“愛瑪”電動車商行門前記者看到,十幾款標準電動車及超標電動車在銷售,幾名客人正在挑選電動車。
“4月1日起,我們就不能再銷售超標電動車,現在只能降價清倉,賣到三亞的鄉下去。”“愛瑪”商行的朱經理告訴記者,“愛瑪”的這次“超標”車每輛直降600多元吸引了不少三亞鄉下的客戶,今天一天已經賣了七八輛。
南國都市報記者走訪了新日、雅迪、富士達、綠源、歐派、奧娃、廣鈴、立馬等10個電動車商行,所有商行對超標電動車都在開始降價銷售。
在同時經營“新蕾”“奧娃”兩品牌的電動車行門前及商行里有近百輛超標車,但購車的人寥寥無幾。
“有兩個倉庫都裝滿了,加起來約有700多輛超標車,因為不能上牌,沒有幾個人購買。”“新蕾”電動車行的吳經理無奈地對記者說。
“雖說臺鈴的牌子在三亞一直銷售很好,可4月1日就不能銷售超標電動車了,只能降價銷售,幾百輛超標車只能運到下面鎮上的分店銷售了。”臺鈴車行的張經理告訴記者,目前該車行約有幾百輛十幾款的超標車,有客人要車的,他們都明確告訴客人,超標車是不能上牌的,還要讓客人簽字,以免事后找麻煩。
據了解,三亞電動車商家約有數千輛超標電動車積壓。