數據和現實顯然存在著距離。昨天，中汽協發布了最新的車市數據：3月，我國乘用車共銷售158.55萬輛，環比增長42.60%，同比增長13.25%。按照常例來說，同比環比雙增長，車市自然是一片向好。可是最近，杭城經銷商反映的情況并非如此。除了極個別品牌的銷售情況依然良好，絕大多數品牌經銷商已經提前開啟“庫存清理”模式，極個別車型的優惠幅度甚至超過了15%。
業內人士預計，部分車商加大優惠力度，有利于吸引消費者的眼球，在五一小長假到來之前，提前釋放車市潛力。
日系下降 大眾領先
3月，轎車銷售103.89萬輛，環比增長38.51%，同比增長11.05%；MPV銷售11.68萬輛，環比增長50.49%，同比增長1.6倍；市場增速最快的，依然是SUV細分市場，環比增長48.84%，同比增長33.3%；日系轎車環比大增70%，但依然沒能回到去年同期的市場水平；略顯意外的是，大眾并未受到DSG召回事件的影響，在轎車銷量前十名的車型中，大眾占據了六席。
自主品牌的數據很不錯。3月，自主品牌汽車銷售68.78萬輛，環比增長43.89%，同比增長13.96%，市場占有率比上月增長0.39個百分點，比上年同期增長0.27個百分點。除日系品牌外，美系的增速居前。3月，日系、德系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售23.83萬輛、28.98萬輛、18.77萬輛、12.94萬輛和4.90萬輛，分別占乘用車銷售總量的15.03%、18.28%、11.84%、8.16%和3.09%。
本地經銷商忙著清理庫存
盡管廠家公布的數據是一片飄紅，但從杭城經銷商的反饋來看，3月他們的日子并不是很好過。杭城多家經銷商表示，眼下他們的當務之急就是清理庫存。
杭城某雪佛蘭經銷商說，“自清明假期開始，天氣轉好，按道理到店看車的人應該越來越多。可事實情況并非如此，最近幾天到店看車的人反而不如節前。”正因如此，開啟“庫存清理”模式成了他們吸引客流的辦法。現在，廠商指導價為17.99萬元的2012款邁銳寶豪華版裸車，現金直降3萬元；在原舒適版車型上增加了導航、DVD等豪華配置的2013款邁瑞寶智能版車型也是直降3萬元；科帕奇車型的最高優惠也達到了3.3萬元；另外，購車還送平板電腦。
在別克4S店，英朗XT的最高優惠已經突破了1.8萬元；君威車型的優惠達到了2.8萬元；君越2.4雅致版車型的優惠也突破了3萬元。為了吸引客戶，商家還對購車客戶送出多重優惠，如額外贈送延保、增配、送保養等。
就連平時極少優惠的東本CRV車型，最近也給出了1萬元的優惠價。此外，東風本田思域全系車型最高優惠1.1萬，艾力紳優惠5000元。
一位孫先生在本報車友QQ群里表示，雖然很多品牌近期推出了多款新車，但在他眼里，大多都是在外觀上有所改變，在性能上并沒有太大的變化，所以他會選擇購買降價幅度較大的老款車型。
彌補銷量 日系推19款新車
經銷商發力，廠家也沒閑著。今年，動作最大的恐怕還要數日系車品牌，他們紛紛推出符合“國情”的全新產品，以彌補銷量上的不足，從而提高品牌的在華影響力。
本田將在今年迎來多達7款新車，其中既包括了全新一代雅閣這樣的重量級車型，也將迎來Concept S/C這樣的全新車型，以及改款鋒范、改款思域等車型。當然，這些新車均有望搭載全新的Earth Dreams Technology系列發動機，而小排量、直噴化將為本田一直以來在華的技術劣勢給予很大的彌補。
日產希望通過引入全新車型來彌補銷量上的不足，他們即將在今年內引入三款車型，包括今天上市的全新驪威，以及稍后登場的樓蘭2.5L和全新奇駿。日產希望在產品競爭力上將得到加強，寄望旗下主流車型進一步擴大其在華的市場占有份額。
豐田即將在華引入五款新車，包括卡羅拉、RAV4等較為熱銷的車型，同時還有全新的雅力士及改款銳志。在新能源車型方面，豐田希望引入小型純電動車型IQ-EV，引領國內市場的新能源潮流。
今年發力的還有馬自達。他們即將引入四款車型，包括全新的馬自達6及國產版的CX-5、CX7等，上述車型都將搭載創馳藍天技術，讓馬自達的國產車型更顯競爭力。
業內人士預計，部分車商加大優惠力度，有利于吸引消費者的眼球，在五一小長假到來之前，提前釋放車市潛力。
日系下降 大眾領先
3月，轎車銷售103.89萬輛，環比增長38.51%，同比增長11.05%；MPV銷售11.68萬輛，環比增長50.49%，同比增長1.6倍；市場增速最快的，依然是SUV細分市場，環比增長48.84%，同比增長33.3%；日系轎車環比大增70%，但依然沒能回到去年同期的市場水平；略顯意外的是，大眾并未受到DSG召回事件的影響，在轎車銷量前十名的車型中，大眾占據了六席。
自主品牌的數據很不錯。3月，自主品牌汽車銷售68.78萬輛，環比增長43.89%，同比增長13.96%，市場占有率比上月增長0.39個百分點，比上年同期增長0.27個百分點。除日系品牌外，美系的增速居前。3月，日系、德系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售23.83萬輛、28.98萬輛、18.77萬輛、12.94萬輛和4.90萬輛，分別占乘用車銷售總量的15.03%、18.28%、11.84%、8.16%和3.09%。
本地經銷商忙著清理庫存
盡管廠家公布的數據是一片飄紅，但從杭城經銷商的反饋來看，3月他們的日子并不是很好過。杭城多家經銷商表示，眼下他們的當務之急就是清理庫存。
杭城某雪佛蘭經銷商說，“自清明假期開始，天氣轉好，按道理到店看車的人應該越來越多。可事實情況并非如此，最近幾天到店看車的人反而不如節前。”正因如此，開啟“庫存清理”模式成了他們吸引客流的辦法。現在，廠商指導價為17.99萬元的2012款邁銳寶豪華版裸車，現金直降3萬元；在原舒適版車型上增加了導航、DVD等豪華配置的2013款邁瑞寶智能版車型也是直降3萬元；科帕奇車型的最高優惠也達到了3.3萬元；另外，購車還送平板電腦。
在別克4S店，英朗XT的最高優惠已經突破了1.8萬元；君威車型的優惠達到了2.8萬元；君越2.4雅致版車型的優惠也突破了3萬元。為了吸引客戶，商家還對購車客戶送出多重優惠，如額外贈送延保、增配、送保養等。
就連平時極少優惠的東本CRV車型，最近也給出了1萬元的優惠價。此外，東風本田思域全系車型最高優惠1.1萬，艾力紳優惠5000元。
一位孫先生在本報車友QQ群里表示，雖然很多品牌近期推出了多款新車，但在他眼里，大多都是在外觀上有所改變，在性能上并沒有太大的變化，所以他會選擇購買降價幅度較大的老款車型。
彌補銷量 日系推19款新車
經銷商發力，廠家也沒閑著。今年，動作最大的恐怕還要數日系車品牌，他們紛紛推出符合“國情”的全新產品，以彌補銷量上的不足，從而提高品牌的在華影響力。
本田將在今年迎來多達7款新車，其中既包括了全新一代雅閣這樣的重量級車型，也將迎來Concept S/C這樣的全新車型，以及改款鋒范、改款思域等車型。當然，這些新車均有望搭載全新的Earth Dreams Technology系列發動機，而小排量、直噴化將為本田一直以來在華的技術劣勢給予很大的彌補。
日產希望通過引入全新車型來彌補銷量上的不足，他們即將在今年內引入三款車型，包括今天上市的全新驪威，以及稍后登場的樓蘭2.5L和全新奇駿。日產希望在產品競爭力上將得到加強，寄望旗下主流車型進一步擴大其在華的市場占有份額。
豐田即將在華引入五款新車，包括卡羅拉、RAV4等較為熱銷的車型，同時還有全新的雅力士及改款銳志。在新能源車型方面，豐田希望引入小型純電動車型IQ-EV，引領國內市場的新能源潮流。
今年發力的還有馬自達。他們即將引入四款車型，包括全新的馬自達6及國產版的CX-5、CX7等，上述車型都將搭載創馳藍天技術，讓馬自達的國產車型更顯競爭力。