據(jù)美國(guó)媒體leftlane12月3日?qǐng)?bào)道，福特公司決定2014年第一季度在北美市場(chǎng)減產(chǎn)2%，以此來(lái)降低庫(kù)存，達(dá)到供需的平衡。這次是福特5年來(lái)首次減產(chǎn)。
盡管福特11月在美銷量同比上漲了7%，然而，目前仍有68.2萬(wàn)輛庫(kù)存，同比增長(zhǎng)了32%。據(jù)估計(jì)，這些庫(kù)存可供福特銷售89天，而在2012年，這一數(shù)字是73天。福特首席銷售分析師Erich Merkle告訴記者：“福特完全有能力隨時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)，但目前，我們希望能盡快清空庫(kù)存，達(dá)到供需的平衡。
F-150皮卡是福特11月最暢銷的車型，銷售增加了16%達(dá)到65，501輛。蒙迪歐也是十分暢銷的車型，銷量增加了51%。不過，福特卻宣布蒙迪歐在密歇根州的工廠停產(chǎn)一周，從而限制庫(kù)存的繼續(xù)增加。
福特公司11月表現(xiàn)并非完全樂觀。福克斯、銳界和探路者的銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。之前暢銷的緊湊型SUV翼虎也由于第七次召回事件，銷量平平。另外，福特C-Max的銷量下滑了近一半只售出了2，398輛。
福特計(jì)劃2014年第一季度生產(chǎn)77萬(wàn)輛車，而2013年的一季度生產(chǎn)了78.4萬(wàn)輛。福特計(jì)劃將轎車和跨界車減產(chǎn)4%，增加2%皮卡的銷量來(lái)迎合皮卡市場(chǎng)的高需求量。
盡管福特11月在美銷量同比上漲了7%，然而，目前仍有68.2萬(wàn)輛庫(kù)存，同比增長(zhǎng)了32%。據(jù)估計(jì)，這些庫(kù)存可供福特銷售89天，而在2012年，這一數(shù)字是73天。福特首席銷售分析師Erich Merkle告訴記者：“福特完全有能力隨時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)，但目前，我們希望能盡快清空庫(kù)存，達(dá)到供需的平衡。
F-150皮卡是福特11月最暢銷的車型，銷售增加了16%達(dá)到65，501輛。蒙迪歐也是十分暢銷的車型，銷量增加了51%。不過，福特卻宣布蒙迪歐在密歇根州的工廠停產(chǎn)一周，從而限制庫(kù)存的繼續(xù)增加。
福特公司11月表現(xiàn)并非完全樂觀。福克斯、銳界和探路者的銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。之前暢銷的緊湊型SUV翼虎也由于第七次召回事件，銷量平平。另外，福特C-Max的銷量下滑了近一半只售出了2，398輛。
福特計(jì)劃2014年第一季度生產(chǎn)77萬(wàn)輛車，而2013年的一季度生產(chǎn)了78.4萬(wàn)輛。福特計(jì)劃將轎車和跨界車減產(chǎn)4%，增加2%皮卡的銷量來(lái)迎合皮卡市場(chǎng)的高需求量。