紡織面料斷經和斷疵的形成原因

作者：義烏庫存、收購庫存、回收庫存 發表時間：2017/2/17 8:58:36 閱讀：次

常見紡織面料疵成因分析
  1．斷經和斷疵的形成原因
    (1)原紗質量較差，紗線強力低．條干不勻或捻度不勻。
    (2)半制品質量較差．如Il經紗結頭不良、飛花附著、紗線上漿不勻、輕漿或伸長過大等。
    (3)停經片彎曲或破損，停經架不清潔、有積花等。
    (4)停經機構失靈或漏穿停經片，經紗斷頭后與鄰紗相絞，停經片不能及時落下。
    (5)綜絲斷裂、豁眼，化纖紗有超長纖維。
    (6)吊綜狀態不良，高低不一。
    (7)經密大的織物，織造過程中受較多的摩擦，經紗易起毛而影響開口清晰。
    (8)織造工藝參數調節不當，如停經架或后粱過高、經紗上機張力過大、開口與引緯時間配合不當等。
    2．吊經紗形成的主要原因
    (1)絡、整、漿、并過程中，經紗張力不勻，少數幾根經紗的張力特別大。
    (2)織軸張力不勻或有并頭、絞頭、倒斷頭。
    (3)經紗存在飛花附著、回絲、棉球、同頭鼻、結頭紗尾過長等疵點，開口時糾纏鄰紗。
    (4)漿紗打底不良，織軸了機時出現經紗張力不，產生經縮。
    (5)織機斷經停車裝置失靈，經紗斷頭后來及時停車，斷頭紗尾與鄰紗相絞。
    (6)少數綜絲狀態不良。
  3．經縮(波浪紋)

   形成主要原因經縮有局部性、間歇性和連續性三種情況。
    (1)織機運轉時產生軋棱，經紗意外伸長較大，開車時未做好經紗處理工作。
    (2)織機停車后，綜框末放平．使經紗在較長時間內張力不一．開車時造成經縮。
    (3)吊綜不良，兩層經紗高低不．使經紗張力不均勻，尤其是四片綜的卡其織物，易產生開車經縮渡浪紋。
    (4)經位置線配置不當，后粱位置過高，上、下層經紗張力差異較大，易造成開車經縮。
    (5)織機卷取或防退機構失靈。
    (6)送經機構白鎖作用不良，經紗張力感應機構調節不當，使經紗張力突然松弛。
    (7)卷取與送經機構工作不協調，造成織口位置和布面張力發生變化，影響經紗屈曲波的正常成形。
    (8)有梭織機的經紗保護裝置作用不良，打緯時鋼筘松動。
    4．緯鎖的主要原因
    (1)緯紗回潮過小．捻度過大、不勻或定捻不良，車間相對濕度過低，容易產生緯縮．滌／棉紗尤為突出。
    (2)開口時間和投梭時間配合不當，開口未開足時梭子已經投入，開口不清導致緯紗受阻起圈。
    (3)梭織面料在梭箱內回退大，緯紗退繞氣圈大，梭外緯紗易扭結。．
    (4)點啄式緯停裝置的鋼針有小鉤，使經紗起毛，開口不清，易產生連續性直條緯縮或起圈。
    (5)經紗附有棉雜，飛花、竹節面料、硬塊等，使開口不清，梭子出梭口時緯紗纏繞受阻而扭結起圈。
    (6)吊綜過低、過松或不平，經紗兩側張力不一，易產生分散緯縮。
    (7)梭子和緯管不配套．緯管在棱腔內抖動、串動．易產生分散緯縮。
    (8)有梭引緯時緯紗張力不足，梭子進梭箱時產生回跳。
    (9)噴氣引緯時氣壓過低，氣流對緯紗牽引力不足．緯紗飛行速度慢、不穩定且張力小，加之鋼箱和綜框的運動．共同影響緯紗毪行．造成緯縮。主噴嘴壓力太高，緯紗前端到位后．緯紗仍向左側布邊飛行；在緯紗仍承受張力的情況下．剪刀過早剪切，剪紗不良；紗羅絞邊裝置]：作不正常時，絞邊經紗干擾緯紗正常飛行。噴射時間配合不當，造成緯紗在松弛狀態下飛行。緯紗在儲緯器上的纏繞力不勻，擋紗磁針起落時間與噴射時間協調不好。
    (10)劍桿引緯時緯紗動態張力偏大，織機開口時間太遲或右劍頭釋放時間太早．絞邊經紗松弛，開口不清．剪刀剪切作用不正常。
    (11)片棱引緯時緯紗張力過大或過小，布邊紗夾彈性過小·開口時間過早。
    (12)噴水引緯時噴嘴受損、噴嘴角度不正，緯絲在飛行中抖動與經絲相碰或不能充分伸直；緯紗制動不足，制動片上有花農；緯紗退繞張力阻尼(儲緯器)不足；噴水時間、開口時間配合不當；夾持器開閉作用不良；剪刀片不良(磨損)，電熱擋板位置不當，緯絲不能被切斷。